至算是同行中的佼佼者，毕竟盈利了。
这一点从很多上市公司的发展轨迹来看，都能发现，他们有很多在上市之前，都是无法保持营收平衡。
如果赚不到钱，互联网公司也能生存下去，找融资，傍大腿，反正有的是金主愿意上赶着送钱来。
但是对于实体企业来说，就不一样了。
赚不到钱，关门！
很残酷，也很现实，因为你实体企业都赚不到钱，谁愿意给你投资？
恰好，陆恒就有一家非常赚钱的实体企业——恒成集团！
恒成集团每年营收获利多少，在不上市公布财务报表之前，人们很难猜测到。
除了一些专门做统计的机构可以揣摩一二之外，其他人大多是雾里看花。
但是汽车之家不同，他们经常做汽车销售统计，验证哪一款车卖得不好，哪一款车又是爆款，是神车，是排着队都买不到的车。
在这种统计中，哪些地方卖得好，哪些地方卖得差，自然就形成了纸面数据。
恒成集团的大体销售数额，他们是能采集到的。
也正是如此，李响早就不把陆恒当做初认识那个小老板了。
只有他最清楚，自己这个年轻朋友，到底有多恐怖。
就从今年截止到七月的统计数据来看，通过恒成集团售卖出去的新车数量，就已经突破十万台。
而每台车的利润，平均下来，至少也是在五百到一千以内。
毕竟恒成集团是大型汽车零售公司，和各大汽车厂商的关系，早已经发生变化。
不再是处于劣势那一方，甚至已经不算平等地位。
一些弱势的汽车厂家新车发布的时候，都会特意找到恒成集团，打打招呼，让其好好帮他策划销售。
在这种情况下，厂家的供货价格、供货优先数量、达成业绩后给予的返点，都远远超过其他4S店。
因此，五百到一千的利润，还是往少了说。
而这，仅仅是单车零售利润！
仅此一项，就达到了五亿以上，接近十亿的样子。
谁都知道，汽车销售的利润来源多方多面，保险、金融贷款、周边产品，售后维修，无一不是赢利点。
就李响所知，除了保险这一块儿，恒成集团收获不多之外，其他几项，全都是赚得盆满钵满。
金融贷款走的是和信元担保独立合作，分成份额极高。
周边产品更不用说，无论是电子产品还是配件装饰，全都是恒成集团自产自销，压根不在乎什么成本，卖出去就是赚！
甚至还有富余，往外倾销。
听说恒成集团那两个周边产品公司，已经开始寻找店址，准备扩建新的厂房了。
这就说明，他们的需求量已经远远大于产量，创造的营收还有望提升一大截。
至于售后维修，就目前来看，市面上还不曾
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